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Landwagen
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At the beginning of the Haflinger production, the Landwagen was thought to be an alternative to the Haflinger for light off-roading and dirt tracks. The vehicle only had
rear wheel drive and hence only one differential lock. There was no series production set up, but lateron the Polycab was developed for the regular Haflinger.
Der Landwagen war zu Beginn der Haflinger-Produktionszeit als Alternative zum Haflinger für leichtes Gelände und Feldwege
gedacht. Das Fahrzeug war nicht mit Allradantrieb ausgestattet, sondern nur mit einer Differentialsperre für die Hinterachse. Zu einer
Serienproduktion ist es nicht gekommen, dafür wurde das Polyesterfahrerhaus für den Haflinger entwickelt.
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According to this brochure, the Landwagen had hub gears for a high speed of 76 km/h (even though it had a 22 HP engine with 4500 rpm max.).
Even the fastest regular Haflingers only had a high speed of 75 km/h at 4800 rpm.
Laut diesem Prospekt war für den Landwagen u.A. ein Portalantrieb mit einer Übersetzung von 2,00 vorgesehen, was zu einer
Höchstgeschwindigkeit von 76 km/h führt (trotz der 22 PS Maschine mit max. 4500 U/min). Im Vergleich dazu erreichen die
späten Haflinger eine Höchstgeschwindigkeit von 75 km/h bei 4800 U/min und 2,21 Stirnradübersetzung.
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